汽車品牌在過往快速增長(zhǎng)的過程中所受益的購用戶紅利隨著用戶年齡結(jié)構(gòu)的變化正在不斷弱化，而從購/增換購分布趨勢(shì)來看，增換購已成未來汽車行業(yè)重心，汽車品牌在增換購市場(chǎng)中面臨的壓力重重。汽車品牌及其他品牌用戶在換購時(shí)選擇汽車品牌產(chǎn)品作為新座駕的比例在2017年分別為35%以及12%，但到了2019年兩個(gè)數(shù)值分別降至33%和10%，汽車品牌在換購市場(chǎng)的受青睞程度持續(xù)下行。汽車G端品牌紅旗繼去年達(dá)成10萬銷量后，在今年上半年又有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，而L克和WEY在今年則呈現(xiàn)出市場(chǎng)表現(xiàn)差異，L克在2020年1-5月銷量同比增長(zhǎng)6.3%， 而WEY雖然經(jīng)歷了去年的產(chǎn)量里程碑，但在今年上半年并未能取得良好成績(jī)，再加上新晉G端品牌星途的成績(jī)暗淡或在一定程度上標(biāo)識(shí)了汽車品牌G端化受阻的態(tài)勢(shì)。
在汽車智能化發(fā)展的背景下，全面系統(tǒng)地分析了中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)，闡述了我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出對(duì)策建議
5GR16標(biāo)準(zhǔn)不僅增強(qiáng)了 5G 的功能，向各行業(yè)普及 5G 技術(shù)并催生新的數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè)，將加速 5G 在垂直行業(yè)的需求與消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)補(bǔ)貼落地。
冬奧首鋼園區(qū)實(shí)現(xiàn)了 5G 基站、C-V2X 智能路側(cè)單元、北斗差分站覆蓋，配 合車載感知設(shè)備和慣導(dǎo)，可達(dá)到厘米級(jí)精準(zhǔn)定位
在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上，汽車之家運(yùn)用云車展的新形式為廠商與消費(fèi)者之間搭建了一座新的橋梁
工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍與天津市副市長(zhǎng)金湘軍共同為天津（西青）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)揭牌，天津市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)出席揭牌儀式
無人駕駛工業(yè)車輛（AGV）產(chǎn)品獲得了符合2006/42/EC歐盟機(jī)械指令和ISO 3691-4最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的無人駕駛工業(yè)車輛CE證書
華為C－V2X與車路協(xié)同領(lǐng)域總經(jīng)理繆軍海分享《華為5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案》，提升城市道路、高速公路以及園區(qū)、停車場(chǎng)等特殊場(chǎng)景的駕駛安全
數(shù)據(jù)平臺(tái)+計(jì)算平臺(tái)+3個(gè)開放的容器，實(shí)現(xiàn)千人千面與服務(wù)找人，從而最終構(gòu)建智能全場(chǎng)景出行生態(tài)，滿足用戶個(gè)性化體驗(yàn)的需求
山東省內(nèi)第一輛 5G“刷臉公交”在青島西海岸正式開跑，市民通過下載“識(shí)君”App 并進(jìn)行注冊(cè)、開通后，乘坐公交車僅需刷臉便可付費(fèi)，1 秒完成支付
中國(guó)電信甘肅公司與金川集團(tuán)龍首礦簽訂《5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)合作協(xié)議》，雙方共同搭建應(yīng)用場(chǎng)景，打造樣板間，加深“5G+AGV“領(lǐng)域的應(yīng)用
我國(guó)冶金行業(yè)首次投入工業(yè)化應(yīng)用的最大載重公路無人駕駛車輛，也是寶鋼股份與中國(guó)電信攜手推進(jìn)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的落地
5G車路協(xié)同白皮書聚焦“聰明的車，智慧的路，安全靈活的網(wǎng)，強(qiáng)大的云”，描繪未來5G智能交通場(chǎng)景，通過“端”、“管”、“云”的分層架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同業(yè)務(wù)的環(huán)境感知、數(shù)據(jù)融合計(jì)算、決策控制，從而提供安全、高效、便捷的智慧交通服務(wù)
