6月23日，伴隨著北斗三號后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功就位，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的55顆衛(wèi)星全部發(fā)射入網(wǎng)，北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署多面完成。至此，屬于中國人自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終于完成了。

據(jù)了解，作為我國自主建設(shè)的規(guī)模大、覆蓋范圍廣、性能要求G的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),北斗系統(tǒng)集定位導(dǎo)航授時、星基增強、精密定位、地基增強等多種功能于一體,可實現(xiàn)實時厘米級的導(dǎo)航定位增強服務(wù)能力。

那么，北斗導(dǎo)航的多面部署完成，未來將給哪些智能產(chǎn)業(yè)帶來福音呢？

G精地圖

筆者首先想到的是G精地圖行業(yè)。如今，諸如百度地圖、G德地圖等的發(fā)展都離不開衛(wèi)星定位導(dǎo)航的支持，但一直以來我國地圖廠商接入的都是GPS，一方面使用權(quán)限和定價掌握在美國手中，另一方面實際效果也需要看人臉色。

基于此，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的部署成功，將推動我國G精地圖發(fā)展擺脫國外制約。同時更優(yōu)于GPS的定位精度和靜態(tài)厘米級、動態(tài)分米級的G精度服務(wù)，也能提升G精地圖的進一步發(fā)展。除此以外，人們在應(yīng)用中還不必擔心受干擾。

據(jù)悉，目前在版的G德地圖中，原先“GPS信號弱”的語音播報已經(jīng)改為“衛(wèi)星導(dǎo)航信號弱”。同時，G德地圖車機版也全線接入北斗之中，而針對G速公路頻發(fā)的二次事故，G德也推出了基于北斗定位系統(tǒng)的“智慧錐桶”。

芯片產(chǎn)業(yè)

其次，因北斗系統(tǒng)部署成功而受益的還有芯片產(chǎn)業(yè)。近年來，在整個國產(chǎn)芯片大市場中，北斗芯片一直占據(jù)重要位置。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊出貨量已經(jīng)超過1億片，季度出貨量突破1000萬片。

與此同時，截至2019年底，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷量突破了4.6億臺。也就是說，還有超過3億數(shù)量規(guī)模的龐大市場等待著北斗芯片去變現(xiàn)。在此背景下，伴隨著北斗系統(tǒng)的部署成功，這一潛力市場或?qū)⑦M一步擴大。

除此以外，目前北斗芯片的單片價格也已經(jīng)從上百元下降到不到6元，在技術(shù)不斷成熟、網(wǎng)絡(luò)日益完善的情況下，北斗芯片需求和應(yīng)用潛力還在持續(xù)不斷的加速釋放。未來，國產(chǎn)北斗芯片的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景不可估量。

智能手機

再次，智能手機也能因北斗系統(tǒng)部署成功迎來加速。因為目前，衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能已經(jīng)成為智能手機的標配，截至2019年底，我國具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機銷售量已經(jīng)達到3.72億臺，這是十分龐大的一個數(shù)字。

而隨著北斗系統(tǒng)的成功部署，供給智能手機可選擇的定位系統(tǒng)也將變得更多，手機擁有導(dǎo)航功能的條件和成本也變得更加簡單與低廉，同時相關(guān)屬性也能大幅提升，屆時，智能手機的發(fā)展也將迎來進一步提速。

截至去年第三季度，據(jù)悉在中國市場申請入網(wǎng)的手機已有四分之三支持北斗定位，同時今年一季度，在中國市場申請入網(wǎng)的智能手機中也有超過75%支持北斗定位。在此趨勢下，未來支持北斗系統(tǒng)的手機或許還將越來越多。

智慧農(nóng)業(yè)

此外，我國農(nóng)業(yè)發(fā)展也將因北斗系統(tǒng)的部署完成而獲利。

眾所周知，目前在勞動力短缺，人力成本G企、農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型需求持續(xù)釋放的背景下，無人化、信息化、數(shù)字化、現(xiàn)代化的智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展已經(jīng)日漸成為趨勢，而智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展恰恰離不開定位導(dǎo)航系統(tǒng)的助力。

不管是自動駕駛農(nóng)機、無人機、機器人等智能農(nóng)用設(shè)備，還是物聯(lián)網(wǎng)平臺等農(nóng)機作業(yè)監(jiān)督管理平臺，都需要定位導(dǎo)航系統(tǒng)提供背后支持。在此背景下，北斗系統(tǒng)的完成將進一步加速智慧農(nóng)業(yè)的不斷實現(xiàn)。

目前，我國基于北斗的農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)超過2萬臺�；�于北斗的農(nóng)機作業(yè)監(jiān)管平臺物聯(lián)網(wǎng)平臺，已為10萬多臺農(nóng)機設(shè)備提供服務(wù)。這個數(shù)字不算少但也不能算多，未來我國還需加快農(nóng)業(yè)與北斗系統(tǒng)的融合。

共享單車

當然，可能很多人難以置信，但共享單車也有望成為北斗系統(tǒng)發(fā)展的受益者。就在北斗三號收官之星成功發(fā)射后的一小時，哈啰出行曾立即宣布：哈啰單車多面接入北斗定位，將應(yīng)用于找車、還車、停車等使用場景。

據(jù)哈啰出行在發(fā)布消息中提到，北斗+GPS雙定位系統(tǒng)的加持，能夠使找車更便捷；連線北斗定位信息，可以使超區(qū)禁停減少誤判；亞米級電子圍欄，能夠規(guī)范停車秩序；實時軌道大數(shù)據(jù)，可以智能填補車輛缺口。

由此可見，北斗系統(tǒng)對于共享單車的助力著實不小。在經(jīng)過近20年的發(fā)展之后，北斗系統(tǒng)已經(jīng)形成了性能比肩甚至優(yōu)于GPS的條件。在此背景下，未來隨著越來越多共享單車接入北斗系統(tǒng)，共享單車行業(yè)或?qū)⒂瓉砀淖儭?